В начале 1990-х годов БТР-80 стал основным бронетранспортером Вооруженных Сил, основной задачей которого была перевозка военнослужащих и огневая поддержка в бою. Со дня начала производства БТР-80 применялся во множестве военных конфликтов: от Афганистана до Сирии.

Учения с участием бронетранспортеров На карте 1

Использование БТР-70 в боевых действиях в Афганистане продемонстрировало недостатки этого бронетранспортера и необходимость разработки новой, более совершенной модели боевой машины. БТР-70, являвшийся на тот момент основным бронетранспортером Советской армии, имел проблемы с силовой установкой и был плохо приспособлен для применения в горных условиях. В начале 1980-х в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода был создан проект нового БТР, который сохранил прежнюю компоновку, но получил более надежный дизельный двигатель от грузовика КАМАЗ, который позволил увеличить скорость машины. Несмотря на увеличенный вес бронетранспортером, новый двигатель позволил сохранить маневренность машины. Основное вооружение осталось прежним – это была установка, совмещающая 14,5-мм крупнокалиберный пулемет Владимирова и 7,62-мм пулемет Калашникова. Был учтен афганский опыт и созданы модифицированные люки для десантирования. БТР-80 был запущен в серию в 1984 году, а с начала 1990-х годов стал основным бронетранспортером Вооруженных сил.

БТР-80 активно использовались в хо­де вой­ны в Аф­га­ни­ста­не, а также в ло­каль­ных кон­флик­тах на пост­со­вет­ском про­стран­ст­ве. Они показали достаточную эффективность и надежность. Вместе с этим машина не слишком хорошо приспособлена для перевозки достаточного количества пехоты, а слабое бронирование бортов и кормы часто делает ее уязвимой для противотанковых гранат и гранатометов противника. Модернизированные версии бронетранспортеров выпускаются в России и по сей день. БТР-80 состоят на вооружении почти всех стран СНГ и многих стран Африки и Азии.